Божественный учитель
Авто: Toyota Hilux Surf 1999г., Suzuki Escudo 1990г.
Из: Барнаул
Сообщений: 2337


Узаконение внесения изменений в конструкцию авто - 02.06.2010 19:16
Все знают, что осенью вступает в силу новый регламент, который ужесточает (может быть только на первое время, но всеже....) требование по соответствию конструкции ТС к его указанной комплектации и т.д. Многие задавались вопросом - какбы узаконить свои силовые бампера, лебедки и т.д.
В данной теме я буду поэтапно описывать процедуру, которую я прохожу для достижения этого. возможно данная информация будет кому-то полезна.

Сразу хочу сказать большое спасиво Володе Седых и Славе Кротову, которые хорошо подготовили плацдарм для этих действий в "МГТО и РАМТС ГИБДД при ГУВД АК" обсудив с зам.начальника все изменения конструкций, что можно, что нет и т.д. В итоге к узаконению изменений подходит почти всё.. кроме доп.света, в этом пункте Струцкий В.Г. оказался неприклонен и сказал, что даже если какими-то путями удастся получить положительное заключение из Москвы и т.д. он все равно его вычеркнет.

И так по пунктам, что нужно для узаконения разрешения (в приложениях для образца я буду прикреплять свои письма и заявления а вы , если нужно исправляйте на свои данные)

Жопа - это не часть тела, а событие. А полная жопа - это жизнь, наполненная событиями.
___________________________
Здесь могла бы быть ваша реклама...

С уважением, Дмитрий Коробов.

Ответить | Цитировать
1. Пишется заявление в "МГТО и РАМТС ГИБДД при ГУВД АК" в котором указывается какие изменения сделаны в ТС. Причем обязательно указывается в утвердительной форме - "сделано", "устанавливается" и т.д. а не "планируется сделать" и подобное.
На первой странице само заявление, на обороте место для заключения ГИБДД:

File Attachment:
File name: zayvl_vn_konstr.zip
File size:7348 bytes

Берете с собой все документы на авто + свой паспорт и идете на ул. 10-ю Западную, 1 в каб.104 к зам.начальнику "МГТО и РАМТС ГИБДД при ГУВД АК" Струцкому В.Г.
Часы приема - среда, четверг, пятница с 10-00 до 12-00 но реально нужно приходить к открытию в 9-00, т.к. уже в это время начинает собираться очередь.

Повторюсь, что поскольку все пункты изменений уже были обсуждены, то особых вопросов не возникает, если конечно нет чего-нибудь суперособенного. В итоге получаете на обороте своего заявления такой штамп:

Далее необходимо получить положительное заключение от организации, которая занимается подобной экспертизой. В стране более 20 таких организаций, я ради интереса обратился в 2 из них:
1. Межотраслевой фонд «Поддержка технических инициатив автовладельцев» (МФ «НАМИ-ПТИА-ФОНД»)
Телефон: (495) 741-94-71; 741-96-43; 977-78-20; 977-99-44
Факс: (495) 977-96-00
Электронная почта: ptiafond@mail.ru
Адрес: г. Москва, ул. Дубки, д.4

2. Центр безопасности дорожного движения и технической экспертизы Нижегородский государственный технический университет (ЦБДДТЭ НГТУ).
телефон (только для переговоров) 8-(831) 413-66-79,
телефон / факс 8-(831) 436-03-08, 8-(831) 436-23-18
e-mail: cte@mail.ru
Адрес: 603950, г. Нижний Новгород, ул.Минина, дом 24, офис 1124

и туда и туда я скинул одинаковый текст письма:

Здравствуйте!
Являюсь владельцем подготовленного для экспедиций Тойота Сурф 1999 года выпуска. Подготовка производилась как самостоятельно, так и с привлечением различных (чаще несертифицированных) сервисов. Имею желание зарегистрировать в положенном порядке все необходимые
внесенные изменения.

В приложении к письму следущие документы и файлы:

01 Заявление в ГИБДД.jpg
02 Резолюция на заявлении в ГИБДД.jpg
03 Паспорт ТС сторона 1.jpg
04 Паспорт ТС сторона 2.jpg
05 Свидетельство о регистрации сторона 1.jpg
06 Свидетельство о регистрации сторона 2.jpg
07 Паспорт собственника лист 1.jpg
08 Паспорт собственника лист 2.jpg
09 Фото ТС.JPG
10 Фото ТС.JPG
11 Фото ТС.JPG
12 Фото ТС.JPG
13 Письмо - Описание работ.doc

Письмо (пункт 13) в прицепе:
File Attachment:
File name: 13_Pismo.zip
File size:4630 bytes

В итоге буквально через пару часов из МФ «НАМИ-ПТИА-ФОНД» пришел ответ:

Данный вид переоборудования допустим.
Кроме фар, будем считать, что это фары рабочего света. Они используются вне дорог общего пользования и имеют
отдельный включатель.
Оплата по квитанции 4500 рублей. Работы можно производить самостоятельно с последующим диагностированием
технического состояния.

Добавлено (16.11.2010, 13:33)
---------------------------------------------
Текст Заявления
Приложение № 1
к Порядку контроля за внесением изменений в конструкцию транспортных средств, зарегистрированных в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации.

Заявление
на внесение изменений в конструкцию транспортного средства
В Государственную инспекцию безопасности дорожного движения
_____________________________ГУВД Алтайского края_____________________________

СВЕДЕНИЯ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

Государственный регистрационный
знак___________А882РЕ22_______

Идентификационный номер (VIN)
__________отсутствует___________

Марка, модель_Тойота Хайлюкс Сурф_

Тип ТС ___легковые прочие_____

Орг. – изготовитель ТОЙОТА (Япония)

Категория (А, В, С, D,
прицеп –Е) _____________В_________

Год выпуска _________1999_________

Модель, номер двигателя
___3RZ-1977667________
Номер шасси(рамы)_RZN185-9024313_
Номер кузова __отсутствует ___

Цвет ___________серый_______

Мощн. двиг. (кВт/л.с) _110,3_/_150___

Разреш. max масса, kg ___2045___

Масса без нагрузки, kg __1740______

Паспорт ТС
__22 МС 570334 выдан 28.01.2009___
(серия, номер, дата выдачи)

Регистрационный документ
Свидетельство о регистрации ТС
22 ТР № 061825 выдано 13.07.2009
(наименование рег. документа,
серия, номер, дата выдачи)

СВЕДЕНИЯ О СОБСТВЕННИКЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И ЕГО ПРЕДСТАВИТЕЛЕ
__________Коробов Дмитрий Юрьевич________________________________________________
___Алтайский край, г. Барнаул, ул. Малахова 116-133____________________________________
__________________________________________________________________________________
(субъект Российской Федерации; район; населенный пункт; улица; дом; корп.; квартира)

Прошу рассмотреть вопрос о внесении следующих изменений в конструкцию транспортного средства: Взамен штатных элементов подвески установлен лифт-комплект подвески заводского изготовления. Произведен лифт кузова на капролоновых проставках 5 см. Вместо штатных бамперов установлены передний (с защитной дугой радиатора) и задний силовые бамперы, изготовленные по аналогии фирме ARB и закрепляемые с помощью стандартных крепежных элементов. На переднем бампере монтируется лебедка заводского изготовления и дневные ходовые огни. На заднем бампере монтируется прицепное устройство и съемная калитка с креплением для запасного колеса и канистры. На крыше монтируется самодельный экспедиционный багажник по аналогии с багажником фирмы ARB. На багажнике монтируются кронштейны для съемной антенны радиостанции, крепления лопаты и реечного домкрата. На автомобиле монтируется воздухозаборник с увеличенной высотой забора воздуха и подножки, закрепляемые к раме. Производится установка колес вылетом до ЕТ -25 с шинами размерностью до 285/75 R16 увеличенного диаметра повышенной проходимости.

"____"___________________ 20___г. ______________________
(подпись)
(Оборотная сторона заявления на внесение изменений в конструкцию транс-портного средства)

Решение по заявлению

1. Данное изменение конструкции транспортного средства _______________________________
__________________________________________________________________________________
(указывается необходимость получения заключения о возможности внесения
___________________________________________________________________________________________________________________________
измен ений в конструкцию, наименование и адреса организаций,
___________________________________________________________________________________________________________________________
уполномоченны х их выдавать)

2. Работы по внесению изменений должны быть проведены в соответствии с требованиями Порядка контроля за внесением изменений в конструкцию транспортных средств, зарегистрированных в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации.

3. Проверка конструкции и технического состояния после внесения изменений в конструкцию транспортного средства может быть выполнена _________________________________________
(указываются наименования и адреса СГТО ГИБДД и ПТО)
___________________________________________________________________________________________________________________________

_______ ____________________________________________________________________________________________________________________

____________________ _______________________________________________________________________________________________________

Главный государственный
инспектор безопасности
дорожного движения
_______________________

"____"____________20___г. ____________________ ___________________
(подпись) (фамилия)

М.П.

Добавлено (16.11.2010, 13:35)
---------------------------------------------
Письмо Описание работ
В МФ «НАМИ-ПТИА-ФОНД»
От Коробова Дмитрия Юрьевича
Г.Барнаул ул.Малахова 116-133
Тел. 8-903-911-67-59

Здравствуйте!

Я являюсь владельцем подготовленного для экспедиций Тойота Сурф 1999 года выпуска. Подготовка производилась как самостоятельно, так и с привлечением различных (чаще несертифицированных) сервисов. Имея желание зарегистрировать в положенном порядке все необходимые внесенные изменения, обращаюсь к Вам для получения заключения о переоборудовании автомобиля.

Перечень проведенных доработок:

1. Подвеска:
Взамен штатных элементов подвески установлен лифт-комплект подвески - проставки под пружины 1 дюйм, амортизаторы от Тойоты Лэнд Крузер – бывшие в употреблении.

2. Бамперы:
Вместо штатных бамперов установлены самодельные передний и задний силовые бамперы, изготовленные по аналогии фирме ARB и закрепляемые с помощью стандартных крепежных элементов – бывшие в употреблении.
На переднем бампере на площадке монтируется лебедка заводского изготовления T-MAX EWI-10000, несъемная защитная дуга радиатора и установлены дневные ходовые огни.
На заднем бампере монтируется прицепное устройство и съемная калитка
с креплением для запасного колеса и канистры.

3. Багажник:
На крыше смонтирован самодельный экспедиционный багажник. На багажнике
монтируются кронштейны для съемной антенны радиостанции, крепления лопаты и реечного домкрата.

4. Шнорхель:
На автомобиле монтируется самодельный воздухозаборник с увеличенной высотой забора воздуха - бывший в употреблении.

5. Кузов:
Смонтированы подножки, жестко закрепляемые к раме. Произведен лифт кузова на капролоновых проставках высотой 5 см с использованием штатных подушек кузова и более длинных болтов крепления.

6. Колеса.
Производится установка колес с дисками с вылетом до ЕТ -25 с шинами размерностью до 285/75/16 повышенной проходимости.

7. Дополнительный свет:
В переднем бампере устанавливаются дневные ходовые огни, запитанные через реле от линии ACC, т.е. включаемые автоматически при включении зажигания и отключаемые при глушении двигателя.

Прошу рассмотреть возможность выдачи заключения о самостоятельном внесении
изменений и соответственно, самостоятельном заполнением «Декларации…». В г. Барнауле, где я проживаю, тяжело найти СЦ, авторизованные на переоборудование автомобилей.
Можно ли обойтись без предоставления сертификатов соответствия на детали, узлы и агрегаты, установленные на автомобиле? Почти все устанавливаемые элементы самодельные. Реально смогу предоставить сертификат только на лебедку.

--
С уважением, Дмитрий Коробов.
тел./факс (385-2) 46-28-33
тел.моб.: 8-903-911-67-59
Почтовый адрес: г.Барнаул 656066 А/я-2847
ICQ: 330881803
Е-Мail: kor73@mail.ru